¿Cómo evitar la hora punta en Lima?

La manera más efectiva de evitar la hora punta por las mañanas es ganarle. Luego de varias pruebas y errores lo conseguí, le gané a la hora punta de la mañana. De que cuesta, cuesta, pero la recompensa es buena.

El resultado de la experiencia:

-Desventajas:
-Levantarse mas temprano, Se pierde, horas de sueño. Si tienes suerte, menos de una hora de sueño. Si tienes mas suerte, a lo mejor te puedes acostar mas temprano y no pierdes nada de sueño.
-No veo otra desventaja la verdad.

-Ventajas:
-Te alivias empujones, apretujamientos, pisotones.
-Te olvidas de el cinismo de las frases "carro vacío", "avance por en medio que está vacío", etc.
-Ya no presencias ni protagonizas la tensión y los conflictos que surgen entre varios miembros de una especie confinados en un espacio reducido (en casi todas las especies se cumple esto, léase ratones, leones, chimpancés, humanos, etc.)
-Se gana asiento para el largo viaje, asiento para recuperar alguito el sueño perdido.
-El viaje ya no es tan largo porque hay menos tráfico.
-En general, mas tranquilidad.
-Llegas mas temprano al trabajo, puedes darte un tiempo para escribir una entrada en tu blog...

Mi experiencia personal: Ruta Chorrillos - Callao. La hora punta en Chorrillos se anuncia a las 6:20am, y empieza a las 6:30am. Si estás en el paradero después de las 6:30am ya fuiste, viajarás en calidad de papa dentro de costal en la "etusa" (morada grande que va de Chorrillos a San Juan de Lurigancho por Av. del Ejército y Salaverry).
Solución: llega al paradero antes de las 6:15am. Listo, estarás en Pershing (Sanchez Carrión) a las 7am, y en el aeropuerto a las 7:30am. ¡una hora y cuarto de Chorrillos al Callao!, sentado, talvez aprovechando en dormir un poco, tranquilo, lo más cercano a la felicidad dentro del caos del tráfico de Lima.

el caso orion - metalpar

Quiero comentar ahora sobre algo más actual, el caso "orion - metalpar". Recientemente esta ruta, la orion, letra C (javier prado - faucett - la marina) ha entrado a mis opciones en mi viaje diario ida y vuelta al callao.

Empecé en esta ruta mediados de setiembre del año pasado, entre las otras esporádicas opciones, la competencia más importante que tiene en este tramo es la recientemente famosa "Jv". En ese momento tuve dos factores en mi elección: precio y comodidad
precio Jv: 1.4 soles
precio orion: 1.5 soles
comodidad Jv: regular
comodidad Orion: muy buena (buses nuevos)

asi que mi decisión fue tomar por las mañanas (alrededor de las 8am) la Jv para ir de javier prado al callao porque la ruta no se llena mucho a esa hora, y entonces prima el ahorro sobre la comodidad. Y en la tarde (alrededor de las 6pm) tomar la orión, porque los buses a esa hora están repletos y prima entonces comodidad sobre ahorro.

Todo estaba bien hasta que empezó a llegar el calor fuerte a mediados de diciembre. ¿que pasó? resulta que los pequeños buses marca metalpar, tienen 6 ventanitas del tamaño de un folder a cada lado (ver foto). Y con un bus regularmente lleno de personas, se convierte literalmente en un horno de vapor (ya se imaginarán la fuente de todo ese vapor)... Era una sensación que bordea la asfixia, incluso el chofer que tiene la única ventana mas grande del bus era consciente de ello y en los embotellamientos de la javier prado por la tarde abria la puerta de pasajeros para que simplemente entre un poco de aire fresco.

Bueno, el resultado, no he vuelto a subirme a la orion cuando veo esos buses metalpar (que son la mayoria en esta ruta), y me tengo que soplar la trituración que hay en la Jv por la tarde porque en este caso el factor importante para mi es el poder respirar.. cuando vuelva el frio consideraré tomar de nuevo la orion metalpar, en tanto, mi opción queda reducida a la incómoda Jv y a las otras rutas no muy frecuentes y muy similares a la Jv.

Ojalá la orión pueda cambiar esas ventanitas pequeñas que me imagino estuvieron pensadas para el clima frio de chile. Los veranos en Lima son muy calurosos, y esas ventanitas resultan realmente insuficientes.