"la 3" de la via expresa, la otrora "señorita engreída"

"Empresa de Transportes San Juan de Villa S.A.", "la 3" de la Vía Expresa de Paseo de la República. En tiempos antes de la construcción del metropolitano esta línea era la señorita engreída de la vía expresa, y (aunque no me gustan las engreídas) mi favorita. Una sencilla razón: de entre todas las rutas que cubrían la via expresa, esta era la más rápida. Podía llevarme de Chorrillos a la UNI en menos de una hora, cosa que para mi era lo máximo: un sólo pasaje y super rápido.

¿Y por qué "la señorita engreida"? justamente por la misma razón que la hacía la línea más rápida. Aparentemente a esta ruta le sobraban los pasajeros, y nunca tenía que apelar a la patética y molesta práctica del "bus chantón" para juntar pasajeros (recuerdo que el "chantón" más descarado de la vía expresa era irónicamente "el rápido", varios minutos simplemente detenido en los paraderos esperando más pasajeros y bloqueando el paso de todos los buses que venían atrás).

La 3 llevaba la indiferencia a juntar pasajeros a su máxima expresión, esto es, si había un paradero lleno de buses y combis chantones como el paradero de la UNI, la 3 simplemente no paraba y se pasaba de largo. Bueno, la técnica de la indiferencia le resultaba y la gente (me incluyo yo también) corríamos por la pista entre todas las combis chantadas hasta el extremo izquierdo de la pista (el lado de circulación rápida) y prácticamente nos parabamos en medio de su camino para que se detenga y nos recoja.

Vino entonces la "Era Castañeda", y desplazaron a todas las rutas de la vía expresa a los bordes externos de la misma, en medio de el tráfico que ya había, y empeorándolo más aún.. resultado: la 3, la ruta a la que le sobraban los pasajeros y que sacaba buses a una muy buena fecuencia, empezó a disminuir la cantidad de salidas, y se veían en el trayecto buses un tanto vacíos, la gente los tomaba menos porque le habían quitado su ventaja competitiva: la rapidez.. Era evidente además la diferencia de ingresos.. antes de Castañeda, los buses de la 3 eran los mejores mantenidos, limpios, se sentía buena fuerza en el motor, siempre bien pintaditos.. Despueś de Castañeda, la 3 empezó a "despintarse", empecé a ver algunos malogrados a lo largo de la vía, se les veía un poco sucios..

Pero aún tomo esta ruta cuando quiero ir de Miraflores hacia Chorrillos, gracias a la insistencia de los vecinos y la municipalidad de Barranco, la via norte-sur del aún hasta la fecha inconcluso metropolitano tuvo que ser abierta para que la usen algunas líneas incluída la 3, entonces en las noches (entre 9pm y 11pm) busco llegar a la vía expresa para que la 3 me lleve a Chorrillos. Incluso la prefiero a "la 2" (que hace la misma ruta de Miraflores a Chorrillos) porque la 3 va más vacía y con más posibilidad de encontrar asiento (debe ser porque la 2 se va más lejos).

Me sigue gustando esta ruta, porque aún conserva la dignidad de la otrora "señorita engreída" que era y no practica el "chantoneo" llevándome muy rápido hacia chorrillos a esas horas en las que casi ya no hay tráfico (me imagino será una política de la empresa, que a mi me resulta perfecta)..

La desventaja es que no suelo ver a estos buses pasadas las 11pm, y me veo obligado a tomar la 8 (aparentemente la nueva señorita engreída de la via expresa por el buen aspecto de sus buses) que no me conviene mucho porque entra hasta la avenida Huaylas casi duplicando el tiempo de viaje.

Chama y Translima

Estoy robándole un ratito al trabajo, así que seré breve..

Chama y Translima (me refiero a las versiones de la av Arequipa, porque estas prósperas empresas tienen varias rutas en "la Lima") bueno, en mi caso casi la misma cosa, durante bastante tiempo en la universidad fueron la opción que tenía para cubrir la ruta San Miguel - Chorrillos en un sólo carro.. Lo malo que al ir por toda la arequipa, el viaje era de mínimo hora y media. Lo bueno es que gastaba un sólo pasaje. Pero estaba el detalle, resulta que los cobradores ya se habían aprendido mi cara (y la de algunos otros que cubríamos rutas similares) y como no les era "negocio" llevar a alguien que pague pasaje universitario hasta chorrillos , simplemente se paraban en la puerta y te decían "no chino, no voy a chorrillos", a pesar de que ambos sabíamos que si iban, la única forma de solucionar esa "circunstancia" (como algunos me decían "pero tu súbete igual, es tu derecho y sabes que si van"), con el cobrador plantado en medio de la puerta hubiese sido aplicar la técnica del empujón para subir, pasando a mayores la cosa, así que caballero nomas, esperar el siguiente carro con un cobrador que no se haya aprendido tu cara...


Mención aparte merece la aparente lógica de los cobradores "no llevo universitarios hasta chorrillos porque no me sale a cuenta". Muchas veces era fuera de hora punta que queríamos tomar ese carro, y no te dejaban subir prefiriendo viajar todo el tramo con asientos vacíos (cosa que verifique las veces que conseguía viajar a esa hora) ... esto deja en evidencia una vez mas de que a veces hay cobradores, y administraciones de lineas enteras que no saben sacar cuentas y en realidad están perdiendo plata, por detalles como esos... ya escribiré otra entrada al respecto.

No he vuelto a hacer la ruta San Miguel - Chorrillos hace años, pero es evidente que el tráfico ha ido empeorando, así que no me sorprendería que el tiempo promedio de ese viaje sea ahora de dos horas.

El punto a favor de estas rutas (no solo un punto sino el hasta hoy reconocimiento agradecido de este usuario, aunque a mi mismo me cueste creerlo) es el hecho de que no importa si son las 3am, la chama o la translima tarde o temprano pasarán por la arequipa y me llevarán a chorrillos sin tener que apelar a un costoso taxi... asi que a esas horas entonces mi preocupación se reduce a buscar como llegar hasta la av Arequipa desde donde esté en esta "pequeña" ciudad

Bueno, a continuar con la chamba

ETUPSA 73 (las verdes grandes)

La famosa 73, el bus verde, grande, autodenominado "el triturador" (totalmente cierto en horas punta). Por dictados de el alcalde Castañeda ahora sólo puedo usar la letra A, la ruta (no recuerdo si parte de villa el salvador o san juan de miraflores) - chorrillos, miraflores, petit thouars - arenales, tacna, y ya no recuerdo si pasa por la UNI, creo que si.

¿porque empezar hablando de ella? Porque la he usado desde que estaba en la secundaria (claro, en esas epocas mis viajes eran de solo 10 minutos, tiempos aquellos).
Osea llevo un estimado de cuchucientos años usándola, lo suficiente para saber que tienen una sarta de locos como choferes. Pues es una de las primeras líneas en las que vi como se podía manejar un bus de 30 toneladas como un tico de 500 kilos, y en otra ocasión la he visto dar una frenada con patinada, quemada de llantas (de verdad salió humo!), y gente tirada en el suelo despues de la cerrada que le dio otro bus "coleguita" en plena carrera... osea, aquellos que no toleran emociones durante el viaje, mejor abstenerse.

Pero como yo en lo personal no tengo problemas con esos "riesgos", entonces todo eso me favoreció por mucho tiempo, y la hizo mi línea favorita porque era la que más rápido me llevaba del punto a al punto b, y además porque fue una de las últimas líneas que cobró china (0.5) de universitario, casi perfecta para mi... ¿y porque "casi" perfecta? porque cuando querían ser chantones, eran unos artistas de la conch..(frescura) ...no había zapateada ni gritos de los pasajeros ni poder humano que los movieran, eran capaces de ir a 20 por hora dando tiempo a que la otra 73 de adelante se aleje.

¿que pasó después? en primer lugar, subieron los pasajes, y empezaron a cobrar lo mismo que otras líneas, así que mi campo de opciones se vio lamentablemente expandido a más líneas ya mas caras (en el reducido presupuesto universitario). Empecé a optar ya más seguido por la 3 de la via expresa (en otra entrada la mencionaré). Y bueno, para rematar, la razón por la que ya casi ni la tomo: últimamente se ha convertido literalmente en el triturador, y sus cobradores en irritantes practicantes del "avance por el medio", "el caballero de polo, colabore" (¿colaboro con lo que va a ganar para su bolsillo por meter tanta gente en un solo viaje?), "la bajada es por adelante" (cuando la única forma de llegar adelante sería caminar por las cabezas de la gente que ha llenado totalmente el pasadizo), y el infaltable "apéguense por favor" entre otros..

Así que hoy por hoy se ha convertido en una línea más para mi, claro, se le reconoce el hecho de no cobrar el famoso 50% de mas en domingos, feriados y de noche, y el hecho de que la he visto salir incluso hasta la una de la mañana (razón por la cual la sigo buscando si ya son mas de las 12), pero de día ya ni la tomo en cuenta, ya que suelo viajar en horas punta, y subirme ahi es un castigo innecesario habiendo otras opciones.

Intro

Chorrillos town, 7am en el paradero, buscando en el horizonte algún transporte en el que yo y mi mochila podamos subir sin tener que pensar en como voy a pasar entre el pata gordo y el chibolo con la mochila en la espalda.. el inicio diario de un viaje que actualmente me toma dos horas en promedio hasta mi trabajo en el rico Callao..

Esto me hace acreedor a una membresía en el nada codiciado gran club de limeños que pasa casi quinta parte de su vida viajando en el transporte publico (léase casi 5 horas al día)...

Pero valgan verdades, no me costó mucho asumir esta nueva etapa de mi vida, ya que durante muchos años mi ruta fue un tanto mas corta: Chorrillos - San Miguel. Hoy ya cuento unos cuantos años mas de viajes, irritantes a veces, ya indiferentes otras, y hasta interesantes algunas otras pocas veces...

Bienvenidos a "la Lima"

La Lima

Me han dado ganas de escribir sobre una gran parte de mi vida, una parte que para la gran mayoría de habitantes de ciudades como "la Lima" es imposible de evitar por mas que lo deseemos: el trafico de nuestra cada vez mas caótica ciudad. Se ven muchas cosas la verdad. Este blog es para mi mismo, y bueno, para quien desee compartirlo.